节能型空气压缩机在运行中，当空气过滤器和排气口或储气罐的水水位过高时，会发生机油溢出，这是空气压缩机的跳油现象。出现故障的原因可能是回油受阻、空气压缩机冷却不充分、运行时间过长、油压过高等。下面介绍几种判断和排除故障的方法，希望对您有所帮助。

节能型空气压缩机的窜油故障？

在空气过滤器和排气管处有机油溢出现象。

储气罐(湿)水排放时有过多的机油溢出。

失效原因：

吸气受阻或入口气体不能过滤。

二是回油受阻。

空气压缩机气缸套与活塞和活塞环磨损过多，或油环装反、卡死，润滑油上窜。

空气压缩机未完全冷却。

内脏不常从储气罐中排出。

空气压缩机工作时间过长。

发动机曲柄箱内压过高。

八是发动机油压过高。

润滑油已变质。

空气压缩机存在缺陷。

错误判断和排除方法：

检查空气压缩机过滤器，如有损坏、缺陷或不清洁空气过滤器，应及时更换损坏部件；检查空气压缩机进气管，如有扭曲或变形，应确保进气管内圈直径达到最低要求(建议15.9毫米以上)。

检查回油管是否有过多的弯曲、扭结和堵塞现象。推荐回油管最小内径(12毫米)。回油管必须从空气压缩机一直下降到发动机的曲轴箱。

检查和测量空气压缩机气缸套、活塞环的磨损和损坏以及装配状况，如果磨损严重应更换。

针对空气压缩机的空气冷却部分，要求：清除散热片上积存的油污、烟灰或污垢。更换损坏的部件，检查损坏的散热片，发现损坏的部件应更换。对于空气压缩机的水冷却部分，需要：检查冷却管路的适当尺寸(建议管路的最小直径为9.5毫米)，检查空气压缩机的冷却剂流动情况，在发动机调整速度时，最小允许流量为每分钟5升。若冷却剂流量较慢，应检查冷却管路和配件的锈蚀、扭结和限制因素。

检查水温时不得超过93℃。在储气罐上检查气阀，确保工作正常。推荐汽车安装自动排放阀。并且储气筒前面适当地装有空气干燥装置，使空气干燥。

汽车在未使用制动时，泄漏量每分钟不得超过6.9千帕，在使用制动时，每分钟不得超过20.7千帕。如泄漏过多，检查系统漏气情况并维修。查看卸载系统是否正常工作并进行维修。

测试引擎曲轴箱压力是否过高，并更换或维修曲轴箱通风装置。曲轴箱的压力有问题，油尺松动或部分抬高。

检查发动机的润滑压力(空气压缩机进油处)，并与额定压力进行比较。

更换合格的润滑剂；

只有当以上几种原因经证实均不存在时，才可以更换或修理空气压缩机。

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